Šiaurės Kipras atsirado ne per vieną dieną. Tai ilgo graikų ir turkų kipriečių konflikto, politinės įtampos, 1974 m. perversmo Kipre, Turkijos karinės intervencijos ir vėlesnio salos padalijimo rezultatas.
Šiandien šiaurinė salos dalis vadinama Šiaurės Kipro Turkų Respublika, tačiau tarptautiniu mastu ją pripažįsta tik Turkija. Dėl šios priežasties Šiaurės Kipras dažnai apibūdinamas kaip de facto veikiantis, bet plačiai nepripažintas politinis darinys.
Kipras iki padalijimo
Iki padalijimo Kipre gyveno dvi pagrindinės bendruomenės: graikų kipriečiai ir turkų kipriečiai. Graikų kipriečiai sudarė daugumą, o turkų kipriečiai buvo mažuma, tačiau abi bendruomenės turėjo skirtingus politinius lūkesčius dėl salos ateities.
1960 m. Kipras tapo nepriklausoma valstybe po britų valdymo. Naujoji valstybės sistema buvo sukurta taip, kad valdžioje dalyvautų abi bendruomenės, tačiau praktikoje toks modelis greitai susidūrė su įtampa ir nepasitikėjimu.
Įtampa po Kipro nepriklausomybės
Po nepriklausomybės graikų ir turkų kipriečių santykiai blogėjo. Dalis graikų kipriečių palaikė enosis idėją, tai yra Kipro prijungimą prie Graikijos, o turkų kipriečiai tam priešinosi ir baiminosi savo politinių teisių praradimo.
1963–1964 m. įtampa peraugo į smurtinius susirėmimus tarp bendruomenių. Dėl to į Kiprą atvyko Jungtinių Tautų taikdariai, o Nikosijoje palaipsniui susiformavo vadinamoji žalioji linija, atskyrusi graikų ir turkų kipriečių kontroliuojamas zonas.
1974 m. perversmas Kipre
1974 m. liepos 15 d. Kipre įvyko perversmas prieš prezidentą arkivyskupą Makariosą. Jungtinės Tautos nurodo, kad perversmą surengė Nacionalinė gvardija, vadovaujama graikų karininkų.
Perversmas buvo siejamas su siekiu prijungti Kiprą prie Graikijos. Turkija šiuos įvykius laikė grėsme turkų kipriečių saugumui ir viena iš priežasčių karinei intervencijai, kuri prasidėjo po kelių dienų.
Turkijos karinė intervencija 1974 m.
Po 1974 m. perversmo Turkija pradėjo karinę intervenciją Kipre. Turkija teigė veikianti kaip viena iš 1960 m. garantinių valstybių ir siekianti apsaugoti turkų kipriečius. Graikų kipriečių pusė ir Kipro Respublika šiuos veiksmus vertina kaip invaziją ir okupaciją.
Kariniai veiksmai pakeitė salos padėtį iš esmės. Šiaurinę Kipro dalį pradėjo kontroliuoti Turkijos kariuomenė ir turkų kipriečių administracija, o sala faktiškai buvo padalinta į pietinę ir šiaurinę dalis.
Salos padalijimas ir žalioji linija
Po 1974 m. įvykių tarp šiaurinės ir pietinės salos dalies įsitvirtino Jungtinių Tautų prižiūrima buferinė zona, dažnai vadinama žaliąja linija. Ji kerta ir Nikosiją, todėl Kipras iki šiol turi vieną iš nedaugelio padalintų sostinių pasaulyje.
Padalijimas pakeitė ne tik politinį žemėlapį, bet ir žmonių gyvenimus. Daug graikų kipriečių pasitraukė iš šiaurinės dalies, o daug turkų kipriečių persikėlė į šiaurę. Prarasti namai, dingę asmenys ir šeimų istorijos iki šiol išlieka viena jautriausių Kipro konflikto temų.
Šiaurės Kipro paskelbimas
1975 m. šiaurinėje salos dalyje buvo paskelbta turkų kipriečių administracija, kuri vėliau tapo pagrindu atskirai politinei struktūrai. Tai dar nebuvo tarptautiniu mastu pripažinta valstybė, tačiau šiaurėje pradėjo formuotis atskiras valdymas.
1983 m. buvo paskelbta Šiaurės Kipro Turkų Respublika. Jungtinių Tautų Saugumo Taryba tokį žingsnį laikė teisiškai negaliojančiu, o tarptautinė bendruomenė Šiaurės Kipro nepripažino kaip savarankiškos valstybės. Iki šiol ją pripažįsta tik Turkija.
Svarbiausi Šiaurės Kipro istorijos įvykiai
| Metai | Įvykis | Kodėl tai svarbu |
| 1960 | Kipras tapo nepriklausoma valstybe | Sukurta bendra graikų ir turkų kipriečių valstybė |
| 1963–1964 | Prasidėjo bendruomenių konfliktai | Į salą atvyko JT taikdariai |
| 1974 | Įvyko perversmas ir Turkijos karinė intervencija | Sala faktiškai buvo padalinta |
| 1975 | Šiaurėje sukurta turkų kipriečių administracija | Atsirado atskira politinė struktūra |
| 1983 | Paskelbta Šiaurės Kipro Turkų Respublika | Šį darinį pripažįsta tik Turkija |
Tarptautinis Šiaurės Kipro statusas
Šiaurės Kipras veikia kaip atskira administruojama teritorija su savo institucijomis, tačiau tarptautiniu mastu nėra plačiai pripažintas kaip nepriklausoma valstybė. Jungtinių Tautų Saugumo Taryba po 1983 m. paskelbimo paragino valstybes nepripažinti šio darinio.
Praktikoje tai reiškia, kad tarptautinėje teisėje visa sala, išskyrus Jungtinės Karalystės karines bazes, laikoma Kipro Respublikos teritorija. Vis dėlto Kipro Respublikos valdžia šiaurinėje salos dalyje faktiškai nekontroliuoja.
Padalijimo pasekmės žmonėms
Kipro padalijimas palietė tūkstančius šeimų. Graikų kipriečiai buvo priversti palikti namus šiaurinėje dalyje, o turkų kipriečiai persikėlė į šiaurę arba buvo atskirti nuo ankstesnių gyvenamųjų vietų pietuose.
Dėl konflikto iki šiol kalbama apie prarastą nuosavybę, dingusius asmenis ir šeimų istorijas. Todėl Šiaurės Kipro tema nėra tik politinis klausimas – daugeliui salos gyventojų tai asmeninė ir labai jautri patirtis.
Šiaurės Kipras šiandien
Šiandien Šiaurės Kipras turi savo administraciją, institucijas ir kasdienį gyvenimą, tačiau jo tarptautinis statusas išlieka ginčytinas. Dauguma valstybių jo nepripažįsta kaip nepriklausomos valstybės, todėl oficialiuose tarptautiniuose santykiuose atstovaujama Kipro Respublikai.
Keliautojams tai svarbu dėl praktinių dalykų: atvykimo maršruto, draudimo, automobilių nuomos, sienos kirtimo ir dokumentų tikrinimo. Nors šiaurinę salos dalį galima aplankyti, prieš kelionę verta pasitikrinti naujausią informaciją ir suprasti, kad politinis statusas nėra toks pats kaip įprastų pripažintų valstybių.
Keliavimas tarp pietinės ir šiaurinės Kipro dalies
Tarp pietinės ir šiaurinės Kipro dalies yra keli perėjimo punktai, o vienas žinomiausių keliautojams yra Nikosijoje, prie Ledra gatvės. Ten galima pėsčiomis pereiti iš vienos miesto dalies į kitą, tačiau būtina turėti galiojantį asmens dokumentą.
Praktikoje svarbu įvertinti draudimo ir automobilių nuomos sąlygas. Ne visos nuomos bendrovės leidžia važiuoti į šiaurinę dalį, o draudimas gali galioti kitaip. Todėl prieš kertant sieną geriau iš anksto pasitikrinti konkrečias taisykles, o ne remtis vien bendrais keliautojų patarimais.
Keliautojų patirtys
Keliautojams Šiaurės Kipras dažnai palieka dvejopą įspūdį: viena vertus, tai graži, istoriškai įdomi ir mažiau turistinė salos dalis, kita vertus, čia aiškiai jaučiamas neišspręstas politinis kontekstas. Ypač Nikosijoje padalijimas matomas ne kaip istorijos vadovėlio tema, o kaip reali miesto kasdienybė.
Jungtinių Tautų buferinę zoną aplankęs keliautojas Nikosijoje yra rašęs: „Niekada nesitikėjau, kad Europos sostinėje pamatysiu sieną, kuri taip aiškiai dalija miestą.“ Tokios patirtys primena, kad kelionė į Šiaurės Kiprą nėra vien paplūdimiai ar senamiesčiai – tai ir susidūrimas su gyva, iki šiol neišspręsta istorija.
Šiaurės Kipras kaip iki šiol neišspręstos istorijos dalis
Šiaurės Kipro atsiradimas susijęs su sudėtinga Kipro istorija, bendruomenių konfliktu, 1974 m. įvykiais ir tarptautiniu nepripažinimu. Tai nėra paprasta „naujos valstybės“ istorija, nes skirtingos pusės šiuos įvykius vertina nevienodai.
Norint suprasti Šiaurės Kiprą, svarbu matyti ne tik politinius sprendimus, bet ir žmonių patirtis: prarastus namus, padalintą Nikosiją, šeimų istorijas ir iki šiol juntamą salos susiskaldymą. Būtent dėl to ši tema reikalauja atsargaus, pagarbaus ir faktinio požiūrio.
DUK (dažniausiai užduodami klausimai)
Šiaurės Kipras veikia kaip atskira administruojama teritorija, tačiau tarptautiniu mastu jo kaip valstybės nepripažįsta beveik visa tarptautinė bendruomenė. Jį pripažįsta tik Turkija.
Šiaurės Kipro Turkų Respubliką pripažįsta tik Turkija. Jungtinės Tautos ir dauguma pasaulio valstybių Šiaurės Kiprą laiko Kipro Respublikos dalimi.
Kipras padalintas po ilgalaikės graikų ir turkų kipriečių įtampos, 1974 m. perversmo ir Turkijos karinės intervencijos. Nuo tada šiaurinę ir pietinę dalį skiria JT prižiūrima buferinė zona.
Dabartinė Šiaurės Kipro Turkų Respublika buvo paskelbta 1983 m. Prieš tai, nuo 1975 m., šiaurinėje salos dalyje veikė turkų kipriečių administracija.
Taip, keliautojai gali aplankyti Šiaurės Kiprą, tačiau prieš kelionę verta pasitikrinti dokumentų, draudimo ir sienos kirtimo sąlygas. Tai ypač svarbu keliaujant automobiliu.
Taip, sieną galima kirsti per oficialius perėjimo punktus. Vienas patogiausių keliautojams yra Ledra gatvės perėjimas Nikosijoje.
Šiaurinė Nikosijos dalis yra kontroliuojama Šiaurės Kipro administracijos. Pietinė miesto dalis priklauso Kipro Respublikos kontroliuojamai teritorijai.
